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目の前でバイク事故→即死。。。。

今日、ジャカルタですが、恐ろしい事故現場を見てしまいました。

事故の瞬間は見てないんですが、事務所のまん前、席を立って後ろにある窓からすぐ見える場所で、
バイク(オートバイ)がバスに跳ねられ、夥しい量の流血で道路は広い範囲で真っ赤に染まり、運転手は
全身と頭を打って即死。

その遺体が死体袋に入れられ、救急車(既に手遅れですが)に運び込まれる瞬間を見てしまいました。

日本でもバイクの事故は珍しくないですし、即死するケースもあるでしょうが、会社の目の前で、しかも
以前は普通の時間帯にバスや車を縫うような形で、会社の前を自転車で通ることも珍しくなかったので
非常に恐ろしい思いをしました。

実際こないだの日曜日はチャリ天だったとは言え、会社の前を何度も通過していたので。。。。。。

私の場合、大腿骨粉砕骨折という重症を負い、ジェット機で緊急搬送の上、大手術を受け、人工股関節を
入れる羽目になりましたが、命に別状はありませんでした。

不幸中の幸いで、道路のど真ん中でひっくり返って動けなくなったのに、後続車が止まってくれて、
轢かれることはなかったからです。

事故前は、普通の時間帯に、今日遭遇した事故と同じ場所を含め、車やバイク、バスなどと速度を競う
ような感じで抜きつ抜かれつ走っていた訳ですが、ひとつ間違えれば、今日のバイク事故の死者と同じ
目に遭うリスクもあったということなんですよ。

背筋が凍る思いでした。。。。。
もうジャカルタの市内を車が走る時間帯に走るのは止めよう。。。。。


●今日で飲み会5連荘です。。。。



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No title

最近は日本人もモラルがかけているような感じですが、まだまだマシなレベルなのかも知れませんね。ミュワさんが楽しい自転車ライフを送れますように~

No title

自転車やバイクといった二輪は転倒した後の2次災害(後続車にひかれる)という
リスクが常に付きまとってきますからね・・・

わたくしは予測がつく転倒(グラグラとハンドルをとられる前兆のある時)の際には
堪えずに歩道側にダイブするよう心がけています。

No title

げげー、事故は怖いですね。
しかもそういう身近で起こると余計に怖いです。
無理をしないように安全運転に努めたいと思います。
ところでインドネシアは右側通行?
右側通行の国って自転車はクリートは交差点で止まるとき右を外して右足を着くんですかね?それとも左側?

本当に不幸中の幸いでした

皆様、いつもコメント頂き、ありがとうございます。

●akiさん、

実はインドネシアの場合、事故で他人を傷つけたり殺したりした場合、運転手は車から
引きずり降ろされ袋叩きにされるというリンチの風習があるのです。
なので、その場は取り敢えず逃走してその場を離れ、後日警察に出頭するのが一般的らしい
です。  出頭しない悪い奴もたくさん居そうですが。。。。。

●イヨッキュさん

どうやら、そのバイクは、私の事故と同様、道路上の穴(障害物)を避けた際にバランスを崩し
転倒し、直後を走っていた大型バスに轢き殺されたらしいです。

私と全く同じ状況だけに、私が事故を起こした際に後続車との距離がある程度あったのは、
本当に不幸中の幸いと言えるでしょう。
下手すると、あの時、グチャグチャの死体になっていたかもしれません(>_<)

歩道側へのダイブ、重要な習慣ですよね。

●moumouさん

本当に怖いです。
オートバイと自転車と比べると、自転車の方が軽装な分、リスクは高いですからね。
タイヤも細くてスリップしやすいし。

インドネシアは日本と同様左側通行です。
私は以前駐在していた3ヶ国は全て右側通行(左ハンドル)でしたが、過去の駐在地で
自転車に乗ったことはありません。

自転車で走ったことのある国は、日本以外ではオーストラリアとインドネシアだけですが、
いずれも左側通行です。

ヨーロッパはイギリス以外は右側通行ですが、クリートは右側を外すんでしょうね。

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プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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