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スンバワ島からチャーター機でバリ島へ/海に墜落した飛行機

昨日朝のフライト(水陸両用セスナ)でスンバワ島に渡り、1日半仕事をして、本日バリ島(デンパサール空港)
経由ジャカルタに戻ってきました。

今日のフライトですが、私は事前に予約していたので、朝8時のフライト(セスナ)が取れていたんですが、
いかんせん8人しか乗客が乗れない(+運転手2名)ので、取引先ご一行様5名は朝8時のフライトを予約
することができず、やむなくセスナをチャーターして午後にデンパサールまで飛ぶことに。

「○○さんも、チャーター機に一緒に乗りませんか?」と言われていたんですが、こちらに変更すると、運賃が
4万円ほど高くなるのと、ジャカルタ到着が5時間も遅れてしまうので、午後まともに仕事ができず、躊躇して
いたのですが、午後に重要かつ緊急な予定が入りそうにないことが分かった先週末の時点で、チャーター機
に変更することとしました。

というのも、チャーター機を飛ばす費用は30万円超で、何人乗っても同じ料金。
ということは、5名で割ると、1名6万円になるんですが、私が乗ることで、1名5万円となり、取引先の
費用負担額も5万円減ることになります。

それに、株主総会が入ってしまったこともあり、会議の当日16日に現場に入るのは私一人で、他の方々は
一番早いチームで一週間前、遅いチームも14日には入っていたので、私が朝8時の便で帰ることにすると、
「一番最後にやってきて、一番最初に帰る」ことになってしまい、ちょっと気まずいというか、今日の午前中に
重要な打合せが入ったりした場合、参加できないことになるので、通常運賃であれば1.2万円のところ、
5万円の運賃をかけて、チャーター機に同乗することにしたものです。

バリ島と言えば、先週土曜日、悪名高い(但しインドネシア最大である)ライオン航空がオーバーランして
海に突っ込んだデンパサール空港です。

オーバーランってことは、進入路の先ですので、同じ方向から進入した場合、事故機を見ることはできません。
しかし、空港は通常、風向き次第で進入方向を変えるので、「もしかすると事故機を目視することができるかも」
と思っていたら、案の定「海の中に落っこってるライオン航空機」が見えるではありませんか!!

私は左側に座っていたので、近づいた状態ではチラっとしか見えなかったのですが、右側に座っていた
取引先の方々はバッチリ目視できたので、少々興奮気味に写真を撮っておられました。

右側から撮影した写真は、後日メールしてもらうよう依頼をしましたが、私が後方から撮影した写真を
以下掲載します。

DSCN5461.jpg

セスナ機が滑走路に近づいてくると、前方の海に何やら白っぽい物が見えてきます。

DSCN5462.jpg

だんだん大きく見えてきます。

DSCN5464.jpg

明らかにライオンエアの機体が海に落ちてます。

DSCN5467.jpg

DSCN5468.jpg

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非公開コメント

No title

すごーい!
事故現場を上から見たんですね!!
この飛行機、買ってからたった4回目のフライトでこんなことになっちゃったとか。怖いですよね・・・

No title

おーこれこれ、私がニュースで見たのもこれです。
しばらくこのままで保存ですね。

新品飛行機残骸目視

皆様、いつもコメント頂き、ありがとうございます。

●みのりさん

そうなんです。 バッチリ見ちゃいました(^_^;
このクラスの飛行機って100億円くらいするんですよね。
まあ、保険には入ってるでしょうが、新品4回目のフライトで全損は痛いですね(>_<)

●moumouさん

日本でもニュースになっていたようですが、まさにその実物を肉眼で目視してきました。
長年飛行機に乗ってますが、海に突っ込んだ事故機の残骸を肉眼で見たのは初めてでした。

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2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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