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チリ鉱山落盤事故

自転車と関係のない話題ですが、チリの鉱山、大変なことになってますよね。
33人が5キロの深度の地下に1ヶ月以上閉じ込められて、今でも秩序を保っている。

しかも、事故後17日は地上とも連絡が取れず、救出される見込みも希望もない中、リーダー(隊長)が限られた食料をキチンと分配して、秩序を保ち、延命を図っていたがゆえに、地上と連絡が取れた今、数ヶ月後とは言え、救出の可能性に繋げることができた。

ややもすれば、食べ物の奪い合いで喧嘩が起き、力の強いやつが食料を独占し、地上と連絡がついた時点では、生存者が半分以下になっていた可能性だってあるわけだ。

参照記事
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8月5日サンホセ鉱山の地下400メートル地点で落盤事故が発生した。事故発生当時、33名が採掘 作業を行っていたが、この落盤事故の影響で坑内に閉じ込められた[7]。

生存は絶望視されていたが、救助隊は確認のために地下700mにある避難所までドリルで穴を掘り、ドリルを引き上げたところ、事故から17日経った22日にドリルの先端には赤い文字で「33名は生存している」旨をスペイン語で手書きされた紙が括りつけられているのを発見、坑内に閉じ込められた33名が地下700mの避難所で生存していることが確認され[8]、さらにはこの中にはある従業員による妻宛に自分が元気であることを伝えるラブレターなども含まれていた。そして救助隊が直径10センチとなった穴にファイバースコープを挿し込むと地下の鉱員の顔が映し出され、翌23日には音声での通話に成功している[9]。
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参照サイト等

wikipedia

Leader


いずれ、数ヵ月後、救出トンネルが完成し、地上に出られる順番を決めなければならなくなったとき、きっとこの隊長は「俺がシンガリだ」って言うんだろうな。 渋すぎる。 でもシンガリ(殿)を務めている間に死んでしまう危険性も。

でも、俺が同じ状況なら、きっとそうする。

自分のチームのメンバーを最大限生存させて、最悪自分は死んでもいい。

チリ隊長、頑張れよ!
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非公開コメント

Muirwoodsさんにとっては、遠いことではないようにお感じでしょう。有事の際、秩序を保てるかが安否の分かれ目になることがあるようですが、他国の出来事とはいえ、隊長以下全員救出の結果を願いたいですね。
ただ、..カテゴリ分けが..f^_^;。

失礼しました!

イマキューさん、いつもコメントありがとうございます。

飲みながら(かなり酔ってたかな)書いた記事なので、隊長が大将になってたり、カテゴリがロングライド(デフォルト設定)になってたりと、失礼しました。

改めて書き直しましたので、お暇なときに読み返して下さい。

救出トンネルが完成するまで4ヶ月とか2ヶ月とか言われてますが、隊長以下全員の無事救出を祈ってます。 でも救出トンネルが完成しても、避難所から地上までは「2時間半」くらいかかるらしく、移動中(カプセルには1人ずつしか入れない)の精神状態をどう維持させるか、色々と工夫が凝らされるようです。

日本では、それほど注目されている事件(事故)ではないかもしれませんが、小生個人的には非常に興味深く推移に注目しております。

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プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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