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リアルポタリング@九十九里浜 (序章にもなってないな(^^ゞ)

本日は、「pentaさん」と「kenさん」が九十九里を走る(pentaさんが、kenさんを案内して、グルメポタを
やる)という情報をキャッチし、乱入することに。

外房線「大網駅」@10:30集合ということで、kenさんは輪行、僕は自走で向かいます。
自宅から大網まで約70kmなので、3時間は見ておいた方が無難なので、7時半には自宅を出ようと考え、
6時に目覚ましをセットします。(実はセットし忘れました(^^ゞ)

前日、飲み会で飲み足らず、自宅で飲み直して飲み過ぎ、寝坊してしまいます。
起きたのは6:40、頑張れば7時半に出ることも可能ですが、実はサイコンのセンサーの電池が切れていて、
交換&リセットする必要がありました。

これが上手く行かず、サイコンが全くデータを表示しません。
そりゃないだろ? ということで、色々試行錯誤している内に8時を大きく回ってしまいました。

最終的に出発したのは、「8:20」くらいだったかなぁ。。。
70kmを「2:10」(130分)で走らなければ、待ち合わせ時間に間に合いません。
相当飛ばさないと厳しい感じです。

都内を爆走し、R357に入った時点で、「ave 29.3kmn/h」と都内にしては上出来な記録。
これをR357でどこまで伸ばせるか!

船橋まで爆走します。
45km/h巡航が基本、サイコンが40km/h未満を示している時間はスタートストップ時以外は
殆どありません。  河を渡る橋の登り区間くらいでしょうか。

爆走の結果、約28km走った時点で「ave 34.4km/h」という、新記録を生み出します。

P1080959.jpg

P1080960.jpg


確か過去の記憶では、ave が「33km/h」を超えたことって殆どなかったんじゃないかな。
自分でも驚きの平均時速でした。

40km走った時点で「ave 33.6km/h」、これも記録的。 

P1080963.jpg

P1080962.jpg


その後も頑張って走り、千葉では渋滞にも巻き込まれ、かつ外房有料道路を通った方が良いというアドバイスも
忘れて、細くて混雑する「大網街道」をひた走り、大網に到着です。

約67km走って、「ave 32.0km/h」、途中の緩斜面の上りも「35km/h」くらいで頑張って上りました。

P1080972.jpg

P1080975.jpg


もう酔っ払いで、これ以上まともな文章書けないんで、序章にもなってませんが、これで今日の記事とします。
「pentaさん」と「kenさん」がもっとまともな記事を書いてくれていることでしょう♪

●本日の走行距離: 164km


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巡航?

こんばんわ!
ほろ酔いにて失礼します(爆)
45㎞で巡航て、凄いですよ!
鈴鹿も先頭集団、宜しくお願いします。

No title

今日はありがとうございます!
ぇーうちも今日はまともな記事書いてませんよw

まぁ明日頑張って適当に書きます(笑)

ゆっくり呑んで明日からお仕事頑張って下さいね(*^-^*)

ハンガーノックンさん

いつもコメントありがとうございまっす!

3時間ソロは微妙ですよね。
僕は基本、前半勝負なんで、前半は45で牽きます。
後半は40で牽いてる人についてきます。

こんな戦略で大丈夫??

一番の心配はアウトプットですね(^^ゞ

No title

おお~。45.0km/h巡航って車より早くないですかい?!

で、ポタリングで164km、、、この時期の房総半島は季節的に最高ですよね。続編が楽しみです。

いやはや

どっぱやですね^^
鈴鹿は信号がありませんから思う存分牽きまくる事ができますね!

のんびり内側から観戦させてもらいます^^

No title

45km/h巡航って・・・
もしかして自転車始める前に他のスポーツでプロでしたか?

ぼくはヒルクライムより平地高速巡航重視なのですが
瞬間最大速度でも45km/h行けるかどうかぐらいです。

普段、平日等どんなトレーニングしているのですか?
もしよろしければ何か参考になる書籍等を紹介して下さい。

No title

早すぎ~
白バイに追われかねない速度です(笑)
まじめな話、鈴鹿3時間ソロを先頭集団(AVE40km)について行ける脚力があると思います。
鈴鹿は先頭集団の列車に乗れば、ほとんど漕がなくても良い(剛脚さんはw)
なので、狙っちゃってください。上位入賞を^^

No title

これは「ポタ」と呼んではいけない気がする(^^ゞ
ほんとに鈴鹿が楽しみです!

No title

Av.36km?捕まりますよスピード違反で(笑)
すごいですね。ただでさえ速いのに火事場の馬鹿力まで加わった感じですね。
kenさんどうでした?体調は大丈夫だったのかな?

No title

相変わらず速いですね~^^
どこまで進化していってしまうんでしょうww
もう車で行くより早く着くかもww

No title

もう誰もみゅあアニキをとめられないですね、、、、、
カンチェラーラみたい、、、九十九里のTTの大会出てみたらいかがでしょうか??前夜にスーパーハイオクテキーラ煽って!!

No title

おはようございます^^
いやいや… 凄いなww
都市部をこのアベで走るってことは、バイクや車より速いんじゃないでしょうか^^
45キロの速度は、平地なら私は瞬間速度です(爆)

No title

巡航ってかダースベーダのテーマが流れてきそうな進軍のような速度ですね。
おそるべしおそるべし・・・

No title

こんいちは。
信号の多い都市部をそのアベで走りそのあとが『45km/h巡航が基本』って凄いですね。そんな言葉を言ってみたいっす。

45km/h巡航は言い過ぎでした(^^ゞ

ハンガーノックンさん、いつもコメントありがとうございます。

「45km/hで巡航」はちょっと言い過ぎかな。
「40-43km/hで巡航しながら、下り坂になると 45-55km/hでぶっ飛ばし、しばらく慣性で
45km/h超で走行する」みたいな感じでした。

なので、鈴鹿で3時間、先頭集団は不可能です。
でも、どこかで周回遅れで先頭集団が居たら、ちょっとだけ乗せてもらおうかな(^^ゞ

次回はクロスで!

kenさん、いつもコメントありがとうございます。

昨日はお疲れ様でした。
ミニベロであれだけの長距離を走れる kenさんの脚をもってすれば、100-200km
ライドも余裕で完走できると思います。

次回は是非クロスで参戦下さいね。
そうすれば、もう少し高速で走れますからね。

下り坂の勢いで(^^ゞ

maruRRさん、いつもコメントありがとうございます。

正確に言うと、45km/h巡航ではないんですが、下り坂のあととかはそれくらいのスピードを
維持するよう頑張ってましたね。
天気は最高でしたよ。 最高の自転車日和でした。

ペース配分が重要ですよね

zolaさん、いつもコメントありがとうございます。

1時間くらいなら持ちそうですが、3時間となると、きちんとペース配分しないと脚が
売り切れてしまいそうです。 
初のエンデューロでもあり、どうなることやら。

昔アルペンスキーヤー

ロケット班長さん、いつもコメントありがとうございます。

学生時代と20代は「アマチュア」のアルペンスキーヤーでした(笑)
脚を使うスポーツでしたが、最長でも2分というレースなので、自転車との共通点が
どこまであるかは良く分かりませんが、スキー場で他のスキーヤーに抜かれた記憶は
ありませんね(笑)
単にスピード狂なだけですけど(^^ゞ

45km/hはちょっと言い過ぎましたが、下り坂で勢いを付けて、55km/hとか出た時に、
なるべく減速しないように脚を回し続けて、1分ほど45km/h超を維持した感じでした
でしょうか。

平日トレーニングとしては、MTB系のクロスバイクで通勤&夜ポタするくらいですよ。
本とかも特に読んでません。 自己流です。

一度は乗りたい特急列車

めばるさん、いつもコメントありがとうございます。

鈴鹿では、周回遅れで先頭集団に抜かれる時、なんとか短時間でも列車に乗せてもらいたいと
希望してますが、そう簡単には行かないでしょうね。
30分ならともかく、3時間ですからね。 40km/h巡航を3時間続けることは無理でしょう。

やれるだけ頑張ってみます!!

メインはゆるポタですよ(^^ゞ

カレーパンマンさん、いつもコメントありがとうございます。

九十九里で「ポタ」をやるために、「集合場所まで爆走」しただけです(笑)
本番に弱い僕が、どこまで鈴鹿で頑張れるか。。。。
そういうときに限って、腹痛を起こしたり、パンクしたりしそう。。。

違反ではないみたい(^^ゞ

moumouさん、いつもコメントありがとうございます。

原付と違って、軽車両(昔の自転車やリヤカー)が30km/h超で走ることを法律は想定して
いないので、自転車も車と同じ法定速度(R357の場合、60km/h)であり、僕の最高速度は
「56.6km/h」だったので、スピード違反にはなりません(^^ゞ

パトカーを抜いたことありますが、注意されたことはありません(笑)

輪行の方が時間かかりましたね

まるおさん、いつもコメントありがとうございます。

進化というよりは、「遅刻してはいけない」という気合いの結果でしょうね。
もっとも、1年前よりは多少進歩しているとは思いますが。
往路の「自宅→ 大網駅」は「2時間14分」で走破しましたが、帰りの輪行は「大網駅到着」
から換算すると、自宅到着まで「3時間10分」を要してます。

輪行袋のトラブルがあったことも原因ですが、電車の待ち時間とか色々あるので、自走の
方が速そうですね。 車でも渋滞がありますしね。 
都内なら自転車が最も速い移動手段かもしれません。

いつかTTも

tacoさん、いつもコメントありがとうございます。

一般道を飛ばすのは好きなんですが、いかんせんレースバージンなので、本番レースは
緊張します。 でも、TTはいつかどこかで出てみたいですね。

ネタ的に(^^ゞ

ramuさん、いつもコメントありがとうございます。

日曜の朝で道路が空いていたという事情もありますので、車を抜くほどではなかったかな。
原付くらいは抜いたかも(笑)
平地で 45km/h を維持するのは大変です。 下り坂で55km/hくらい出たときに、45km/h
以下まで落ちるのを1-2分維持するのが精一杯だったんですが、ネタ的に「45km/h巡航」
(を目指す)と書いてみました(^^ゞ

R357、牽かれ&轢かれ

akiさん、いつもコメントありがとうございます。

R357は、ご存知の通り、信号が少なく(引っ掛からない)大型トラックに牽いてもらう
(轢かれちゃ困るが)こともできる状況なので、都内で最も ave が狙える道なんですよねぇ

感覚的には狙ってました

Paraさん、いつもコメントありがとうございます。

R357を走っている時、感覚的には常に「45km/h」を狙ってましたが、実際には登り区間も
あったりしたので、平均すると「40km/h」以下だったと思います。
横川から高崎までの下り基調のR18には勝てませんでした(笑)

No title

いやー、、、変態 (爆

自転車乗ってますよね?ナイショでエンジンつけてませんよね??

私より肉体年齢は明らかに若いですねーww

ひろさん

いつもコメントありがとうございます。

自転車ですよ~ 人力ですよ~
33km/hでまったり走る人は他にも居ますよ~

僕の場合、アルコールで動く1964年式エンジンです(笑)

jhxxakk@outlook.com

26インチクロスで爆走オヤジ リアルポタリング@九十九里浜 (序章にもなってないな(^^ゞ)
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Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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