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ジャカルタ自転車初デビュ~♪(CAAD 10 Shake Down)

昨日までは怒涛の日々が続いていたことは既に書きましたが、昨日から今日に至るまでの活動につき
簡単に報告させて頂きます。

月~金は5連荘で午前様で毎晩散々飲み続けていたため、昨日の午前中は、前日の酒が思いっ切り
残っていたんですが、前任者の送別会のため、ゴルフクラブでの昼食会(開始は午前11時過ぎ)に
参加し、よせばいいのに、ビール5杯、ウイスキー5杯に加え、フローズンマルガリータまで
頂いてきてしまいました。

3時前には帰宅し、30分ほど仮眠したあと、ブログコメント返信やブログ記事作成し、そろそろ
酒も抜けてきたかと思うタイミングで、固定ローラー台を結構気合入れて14kmくらい漕いだら
全身にアルコールが回り、気持ち悪くなってしまいました。

何か吐きそうな状態で、食欲も全くないまま2次会に突入したんですが、いつもなら誰よりも速い
ピッチで飲む僕が、普通の人よりゆっくり飲んでいる(それが限界だった)のを見た前任者が
さすがに「疲れている」と思ったらしく、1次会で帰してもらいました。

22時前に帰宅し、酔いも醒めかかってたんですが、さすがに体が(喉が)アルコールを受け付けようと
せず、眠気も醒めてたんですが、飲まずにベッドに横になりました。

酔ってない(頭が冴えている)ので、なかなか寝付けませんでしたが、浅い眠りながら、どうにか
朝まで体を休めることができ、今朝は久しぶり(2週間ぶり以上?)に「アルコールの残っていない朝」
を迎えることができました。

自分の居るところを含めて、全く周りの道を把握していなかったので、その状態でいきなりナビもない
中で、交通ルールも分からない状態で、外で走るのはとても怖かったのですが、取りあえず準備を開始
します。

まずは、ボトルホルダーと携帯ポンプを装着します。

P1110408.jpg

続いてサドルバッグも装着します。

P1110412.jpg

そしてウェアの準備。 ジャージは新しいの(一番安かったやつ)を着てみることに。

P1110413.jpg

自転車を2週間ぶりに固定ローダーから外し、準備を整えます。

P1110414.jpg

ヘルメットとサングラスを装着し、いよいよ準備万端!
この頃には、恐怖感もだいぶ薄れ、ウキウキと高揚感が漂ってきます。

P1110416.jpg

いよいよ、箱入り息子の「キャノ君」を初めて外に連れ出すことに!

P1110421.jpg

さて、まずは地理が全く分からず、地図も持ってないので、アパートのある区画を一周してみます。
路面状況は想像したほど悪くはない。

P1110422.jpg

一周してみると、近くで比較的目立つショッピングセンターである「PASARAYA」が、とても近くにあることが
判明(徒歩5分の距離なのに、なんで昨夜の運転手は物凄い遠回りをして30分もかけて車で来たのか??)
し、ちょっと面喰いましたが、まあ繁華街の「ブロックM」の目立つショッピングセンターまで戻って
来られれば帰宅できるだろうと、多少気が大きくなりました(^_^;)

会社のある「SUDIRMAN通り」はブロックMの北の方だったよな。。。。とうろ覚えのまま北に向かいますが、
ジャカルタ市内の道路はカーブが多く、北に向かっているつもりが西に向かってたりして、5分も経たない
内に迷子になります。

迷子になったまま、でも久しぶりの屋外ライドに興奮しつつ、どこに向かってるか分からないまま、知らない
土地を交通ルールも知らぬまま「時速40km/h」くらいで疾走してしまいました(^_^;)
だって、久しぶりで気持ち良かったんだもん(>_<)

それにしても、ビックリするほど「軽い!」
「え、これでもアルミなの??」って思うほど。
だって、フルカーボンのサーベロRSより軽く感じましたから。。。。

新品だからなんですかね?
あと、コンパクトクランクでアウターが「50T」のせいか、ノーマル「53T」だと市街地では滅多に
6速「16T」以上には入れないんですが、「50T」だと、ふと気づくと8速「14T」に入っていたり
とか(^_^;)

あと、上り坂を「アウター縛り」とかノーマルクランク(53T)では考えられない世界でしたが、コンパクト
だと結構できちゃうもんですね!  こりゃ、インナー駆使しても山登りが楽しみになってきた♪

さて、

インドネシアは四輪車の保有台数が「約80万台」に対して、自動二輪の数が「1000万台」近くあるので、
ざっと四輪車の10倍強のオートバイが走っている計算になります。
メインは「125cc」ですので、基本的には原付よりスピードが出ます。 その代り二人乗りは多い。

なので、自分は自動二輪になったつもりで、左側の車線ないしは真ん中の車線を、自動二輪に交じって
走ってました。 基本、自分より早い「自転車」は居なかったので(^_^;)

特に左端の車線は穴が開いていたりするリスクが高いので、なるべく中央よりを走行するようにしてました。

全然わけわからないところを走り続け「KOTA」とかいう表示が出てきたので、海まで行くのはちょっと
危険だよなぁと思いつつ、バイクを走らせていると、「Sudirman通り」という標識が!

なぜ、「Sudirman通り」を目指していたかと言うと、会社の近くの目抜き通りで分かりやすいのと、
「日曜日は歩行者天国になり、実質的に自転車天国である」と聞いていたので、行ってみたいなと思った
わけです。

どうにかたどり着いた(ことがあとで分かった)ものの、全然自転車天国にはなってないので、そこが
目指していた場所とは分からずに、さらに遠くまで行ってしまいました。

河を渡ってしまったので、これ以上遠くに行くとさすがにヤバイと思って引き返したところ、また訳分からない
場所に来てしまいましたが、ようやく「ブロックM方面」という標識を発見!!

「おお、こっち方面に行けば帰れる方向なんだな」と思いながら走っていると、なんだか自転車人口が少し
増えてきたような。。。。。

すると、なんだかインドネシア語で派手なアナウンスが入り、車の通行が制限され始めました。
丁度9時になったところだったんですが、ななんと丁度お目当ての通りに辿り着いた瞬間に「歩行者(チャリ)
天国」が開始する時間になったようです。

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その後は、大量の自転車と共に、「チャリ天」を走ります。
往路は混んでいたので、最大でも30km/hくらいしか出せませんでしたが、折り返すとガラガラで、45km/hくらい
まで出せましたね。  あ、50km/hも一瞬超えたかな?

やはり噂通り、MTB系が多く、ロードバイクはごく少数でしたが、意外とクロスっぽいのが多い(フラット
バーだけどタイヤは細い)のに驚きました。

でも、ごく一部ですが、ちゃんとジャージにレーパンのローディも数台見かけました。
全体として、お遊びっぽい自転車乗りも多かった(自転車以外もOK、歩行者も居る)ですが、自転車乗りの
ヘルメット装着率は2-3割ってところでしょうか。 思ったより多かったです。

中にはこんな自転車も(^_^;)

P1110443.jpg

そして、こんなのも(^_^;)

P1110444.jpg

1往復したところで、ちょっと名所っぽいところがあったので、記念撮影。

P1110445.jpg

P1110447.jpg

P1110446.jpg

そのあともしばらく「チャリ天」を走行します。

P1110453.jpg

Edge800 も初めて屋外に出ました!

P1110464.jpg

チャリ天を2-3往復したところで、やっと自分の会社を発見。
なんでそれまで発見できなかったのか。。。。 どうやら逆方向ばかり見ていたようです。
北と南が頭の中でひっくり返っていたみたい(^_^;)

でも、どうやら帰る方向が分かったので、今日は早めに引き上げることに。
途中お揃いの服を着たカップルMTBライダーを見かけます。

P1110476.jpg

P1110478.jpg

自転車が若者達の間で、それなりにブームになっているようですね!!

帰宅してキッチンにたたずむ「キャノ君」

P1110488.jpg

●本日の走行距離: 約50km (初めてのジャカルタ屋外走行です!)


さて、実は今日も日曜日ですが、ちょっとした飲み会(3人)があります。
2次会に行くかどうかは不明ですが、今は完全にアルコールが抜けた状態ですね。

「キャノ君」で50km走ったあとは、ランチを兼ねて買い物に、そしてその後はジムに行って、久しぶりに
ベンチプレスをやったので、7日ぶりに完全にアルコールが抜けた感じです。

なので、実は「早く飲みたいモード」になってます(^_^;)

やっぱ、俺って割と元気だわ(笑)

P1110489.jpg

お酒を飲むのは夜だけにしましょう♪
深酒厳禁(>_<)









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非公開コメント

No title

思ったより自転車人口が多いようでビックリしてます。

久々のパパのジャージ姿に萌え(笑)

No title

こんばんは。
お元気そうで安心しましたよ。
現地の治安が、解りませんが?
くれぐれもお気をつけて!

No title

こんばんは。
やっと太陽の下ですね!
今晩の『イッテQ』でイモトがジャカルタのレポートしていました!
今度是非一度乗車率600%の7時台通勤電車に乗ってみて下さい。(笑)

No title

ジャカルタ実走オツです。
とりあえず、普通に40km爆走しているので、ホッとしましたよ(笑)
僕も、負けずに山にしばかれに行ってます(爆)

No title

こんばんわ!!
ジャカルタって自転車天国ですね。楽しそう。
そしてアニキも凄く楽しそう。
しかしコンパクトクランクを手にしたアニキの坂変態化が目に浮かんで恐ろしいっす、、、

No title

そういえばもう日本にいらっしゃらないんでしたね^^;

新天地でも自転車楽しめそうで良かったですね~!!!

No title

ついにジャカルタでも爆走開始ですね。

珍しく出動前の緊張感が伝わってきました。でも走りだせば40とか50km/hとか日本とあまり変わらないところがまた凄いです。ジャカルタも自転車天国なんですね。あのオモシロ自転車は実用なんでしょうか?それとも普段乗り?でも自転車に優しそうな国で良かった。

No title

こんばんわー
自転車天国ええですね~たのしそー

これは、、、ジャカルタのコースをルートラボみたいなのでUP!!!できないのでしょうか!!!

アップされても普通の方は走れませんがw
標高とか高かったらウワァってなるかもしれません

No title

こんばんわ~♪
CAADデビューしましたね!!しかも、チャリ天楽しそう。自転車に優しそうな国で良かったですね。。

No title

おおお、ついに実走!
自転車がバラバラにならずにホッとしました(爆

案外そちらでも自転車仲間が一杯出来たりして(笑

No title

なんだか懐かしい地名がいっぱい出てきます 笑
私の会社もスーデイルマン沿いでした。あ、私のアパートも。
独立記念塔、、、私、一度登りましたけど、がっかりしたものです。
くれぐれも気をつけてくださいね~

No title

初走行お疲れ様です。
それっぽい自転車乗りたくさん走ってるのにびっくり。
僕が行った頃(25年くらい前だけど^^;)はそもそもこんな明るい雰囲気じゃなかったです。
きっと当時と比べたら治安もよくなったんでしょうね。
写真にある塔(独立記念塔だったっけ?)行ったことあります。
中がインドネシアの歴史みたいな展示になってました。
周りの広場に人形やらスプーンやらを売っている子供たちがたくさんいて、
取り囲まれた記憶があります^^;

ナビ

ここに掲載されている写真を見ている限りは、自転車でスィスィと走れそうな雰囲気ですが、自動車と一緒に走る人って、まず居ない感じなのでしょうかねぇ。

ところでナビもないとの事ですが、エッジって地図表示可能なのでは?

No title

はじめまして。ジャカルタ在住半年、これまで日本から持参したMTBで遊んでいましたが、昨日ロードバイクを購入して本日初乗り。同じような時間にスディルマンを私も走っていました。今度一緒に走りましょう!とてもMuirwoodsさんのスピードについて行けないと思いますが・・。

No title

こんなにたくさんの自転車が走っているのですね。
しかもピスト・MTB・オモシロ自転車と何でもアリなのが凄いです。

CAAD10も凄そうですが、連日連夜の飲み会に耐えた肝臓の丈夫さに感服いたしました!!

No title

連日の飲み会お疲れさんです。。

いよいよキャノ君の実走ですね♪
ジャカルタの自転車天国にビックリですよ。。

しかし・・・一瞬50kmって!やっぱり恐ろしいww

No title

おぉ~~~ジャカルタでも自転車仲間が作れそうですね!
楽しい自転車ライフを期待しています~

No title

ようやく日のもとに出る事が出来たようで何よりです♪

歩行者(チャリ)天国とはジャカルタも中々イキですね~
面白い自転車に載っている人達はパフォーマーなんでしょうか?

チャリ天は楽しそうな感じが伝わってくるし、見慣れない自転車ありで楽しそうだ!
800に地図を入れたら怖いものなしかと…

たくさんのコメントありがとうございます!

皆様、たくさんのコメント頂き、誠にありがとうございます。

>カレーパンマンさん

普段の街中では殆ど見かけない自転車なんですが、日曜日はイベントみたいになってきて、若者が
それぞれの自転車を持ち寄って走るのが流行になっているようですね。
自転車乗りは自転車ルックに萌えるようで(^^ゞ

>fuji.san

昼間のジャカルタ市内は問題なさそうです。
治安よりも、車やオートバイに轢かれないように走る方が難易度高いですね(>_<)

>kanokaさん

やっと太陽の下で走れました!
イッテQでジャカルタをレポートしてたんですか?
もっとジャングルとか行きそうな番組かと思ってましたけど。

通勤電車ですか? 私は過去3回の駐在地を含め、現地で電車に乗ったことがありませぬ(>_<)

>めばる君

新品のアルミバイクは軽快でしたよ♪
幹線道路は車が少なければ飛ばせます(飛ばさないと轢かれる)からね。
僕も早く山にしばかれに行きたいです!  そして新鮮な緑と空気を味わいたいです!
雨は勘弁ですけど(>_<)

>tacoさん

普段はあまり走ってないんですが、「チャリ天」なので、新し物好きの若者が集まるようです。
去年の1月に自転車乗り始めて以来、半月も実走がなかったのは初めてなので、久しぶりに風を切って
本当に気持ち良かった!  空気が汚れているのが気になったけど、それよりスピードが気持ちよい。

早くコンパクトクランクで山を駆け上りたいです!!

>msrwさん

そうなんです。 いつの間にかジャカルタで走ってます(^^ゞ
街中も走れることが分かって安心しましたが、早く山登りがしたいですね!

>maruRRさん

「チャリ天」以外は自転車に優しい道路作りにはなってませんが、オートバイ人口が多いことから、
オートバイと同じくらいの速度で走る限りにおいては、四輪の方も慣れたものなので、割と交通を
乱さず走れるようです。

オモシロ自転車は、自己主張じゃないですかね。 確かに注目を浴びますから。
しかも僕みたいな外国人に写真でも撮られた日には、夜は自慢話してるんじゃないですかね(^^ゞ

>HI_MAJINさん

ルートラボは日本国内だけみたいですねぇ。。。。
ジャカルタでそういうものがあるのか調べてみます。
Google mapなら使えるはずなんですが。
山登り開始前に、そういうソフトを見つけたいものです。

普段は30度超えてるジャカルタですが、山を登ると15度以下みたいなところもあるようなので、
そこそこの標高の山はあるはずです。 

>Paraさん

ついにデビューさせましたよ!
アルミバイクの軽快さに驚かされました♪

>ひろさん

BBから異音がしたのがちょっと気になるんですが、50km/h出してもバラバラにはなりませんでした(^^ゞ
既にブログを通じてジャカルタ在住のローディさんの存在を確かめておりますし、今回頂いたコメントで、
昨日僕と同時に新車ロードを同じ場所でデビューさせた方も居られることが分かったので、こちらで自転車
仲間を増やしたいと思います!!

>しんちゃんさん

そうですよね!  スーディルマン通り沿いの会社とアパートですか!
僕も今月半ばにブロックM近くのアパートからスーディルマンに近い住居に移りますし、会社は通り沿い
なので、何だか同じような生活パターンになりそうですね!
昨日は「golden lucky」に行きましたよ♪
独立記念塔はダメですか(>_<) 今回は遠目に見ただけですけど。

>うっちぃさん

25年前はスハルト時代なので、安定していた頃かとは思いますが、治安に関しては、ことジャカルタに
限って言えば、少し前(通貨危機の頃)よりはだいぶ改善したと聞いています。

独立記念塔へは自転車では近付かない方が良さそうですね(^^ゞ
押し売りは嫌いなので(>_<)

>スタさん

チャリ天は走り易かったですけど、四輪やオートバイと一緒の走行は、かなりのスピードと臨機応変な
車線変更が求められます。

エッジが全然使い切れてないので、要勉強なんですが、「こうさん」情報によると、インドネシアの地図も
入手可能とのことですので、色々と探してみようと思います。

今のところ、GPS検索しても上手く行きません(>_<)

>seahawkさん

ジャカルタ在住のロードバイク乗りの方ですか! 
しかも昨日がロード初乗りで、同じ場所を同じような時間に走っていたとは!!
こんな偶然もあるんですねぇ。。。。。。   すれ違ってたかもですね。
バイクは記事の画像にある通り、服装は黒っぽいジャージです。
是非是非是非、ご一緒させて下さい!
来週末は引越し等でバタバタしますが、8月後半なら多分時間が取れるかと。
(メール入れますので、連絡取り合いましょう!)

>滅入るマンさん

ロードは少ないですが、色んな種類の自転車が走ってます。
ピストも逆回転とかできるので、若者には受けるようですね。
ちょっとストリートカルチャー系の若者も散見されました。

肝臓については、零時を回るような深酒や、肝臓休憩時間なしの昼夜飲みとかはダメですが、しっかりと
運動して、1日1回その日中に終わりにするお酒なら、1000日連続でも大丈夫だった実績があるので、
多分大丈夫でしょう(^^ゞ

>ユッキンさん

納車から3週間近く経って、やっと実走させることができました!
普段はあまり見かけない自転車ですが、さすが「チャリ天」なので、たくさん集まりましたね。

幹線道路で空いていれば、50km/hは出せますよ。 ギアは「50-14T」くらいだったかな。
ノーマルクランクなら「53-15T」くらいですかね。

>akiさん

昨日初めて市内を走ったことで、ジャカルタでの自転車仲間を増やせる良い機会になったようです。
他にも以前から読ませてもらっているブロガーさんやその仲間の方が居られるので、ジャカルタでも
楽しい自転車ライフを送れそうですよ。  今月は断食月で少し動きにくいかもしれませんが。

断食月でも「チャリ天」はあるのだろうか? (昨日が断食前最終日だった)

>イヨッキュさん

断食直前の「チャリ天」に間に合って良かったです!
変わった自転車に乗っている人は明らかにパフォーマンスでしょうね。
世の中、人の集まるところには、目立ちたがり屋が必ず現れますから。

しかし私も目立ってましたよ。 平均15-20kmhの集団を35-40kmhでぶち抜きながら走る「外人」
でしたからね(^^ゞ

No title

名所っぽいところでの黒いキャノ君ショット、精悍でカッコいいです。
しかし、カーボンのサーベロより軽く感じるってのもビックリです。
コレで坂をガンガン攻めるうっずさんの出来上がりですね~(笑)

ところで乗り味はどんな違いがありますか?
軽いけどやっぱり路面の凸凹なんかはアルミの方がより感じやすいでしょうか。

800用地図とタイヤ空気圧

皆様、たくさんのコメントありがとうございます。

>まっくろくろすけさん

チャリ天は楽しかったけど、往復で10kmあるかないかだったので、もっと遠くに行って、綺麗な景色を
眺め、綺麗な空気が吸いたいですね。
800用のインドネシア地図をどうやれば入手できるだろうか?

>ケントさん

恐らくはチェーンとスプロケが新品なので、軽く感じたんだと思います。
サーベロも完璧にメンテすれば軽いはず。
あとは、アウターの53Tと50Tの差は、感覚的には大きいと思いますね。
フロントはアウター基本、リアは極力4速以下は使わない走りなので(^^ゞ

50kmしか乗ってないので、乗り味的な部分までは良く分かりませんでした。
別記事にしようと思ってるんですが、タイヤの最大空気圧が110psiとなっており、ちょっと柔らかいな
と感じましたが、これがクッションとなって振動面でも快適でしたよ。

No title

やりましたねえーCAAD10参上って感じですよー。
Edge800までついてまるで私のバイクみたいじゃないですか。
ジャカルタの地図ってあるんですかね?あればもっとあちこち行けそうですが。

No title

こんばんわ。
CAADかっこいいッスね!
再始動おめでとうございますm(--)m
早速現地の自転車海苔遭遇で
楽しくなりそうですネ(^^)v

地図&2台体制

>moumouさん

いつもコメントありがとうございます。

CAAD10参上しましたよ!
Moumouさんの真似みたいなバイク仕様ですけど(^^ゞ
まあ、色が違うってことで許して下さい。
インドネシアの地図は入手できるそうです。 まだ試してませんがね。

>とすとんさん

いつもコメントありがとうございます。

なんか、日本に1台、現地に1台なんて、現地妻みたいですが(^^ゞ
まあ、移動するたびに飛行機に乗せてるわけにも行かないので、1現場1台体制でやって行きたいと
思ってます。 そうこうしている内に、糟糠の妻である「Muirwoods号」も到着するんですがね。
これが来たら、近場の買い物とかは、車要らずになる予定です。
さすがに「キャノ君」を駐輪して買い物するのは不安ですからね。

No title

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プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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