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ジャカルタ初メンテ!

今日はジャワ島の東方、バリ島よりもさらに東に2つくらい先のスンバワ島に来ています。
ここに銅鉱山があるんですが、鉱山向けに取引があるので、先月に引き続き、水陸両用小型飛行機に乗って
やってきました。

ネットに繋がる自信がないし、時間的にも記事書く時間がなさそうなので、予約投稿です。
アップされる頃には、飛行機が落ちて死んでたりして(^_^;)

さて、ジャカルタで、初めて「CAAD 10」のチェーン&スプロケのメンテをしました。
(酔っ払いの予約投稿なんで、写真だけで文章少ないですが、ご勘弁下さい。)

まずは、汚れて真っ黒なチェーンとスプロケ。

P1120212.jpg

P1120213.jpg

ウェスは、カンタスでもらった寝間着を流用します。
はさみがないので、鼻毛切りを使います(^_^;)
赴任時に自分と一緒に持ってきた荷物だけなので、どうも基本グッズが揃ってない。

P1120220.jpg

スプロケは伸縮包帯を使うのが良いのですが、ないので寝間着の袖を流用。
ダイソーに行けば、伸縮包帯売ってるかな?

P1120216.jpg

これも袖の一部です(^_^;)
こんな感じで良いのでしょうか?

P1120221.jpg

1時間くらいかけて、一生懸命綺麗にしました。
オートバイ用のクリーナー(ディグリーザー)でしたが、取り敢えず汚れは落ちました。
フレーム等への副作用が気になるところですが(^_^;)

P1120224.jpg

クランクも清掃します。 
日本に置いてきたサーベロも、クランクの歯まで掃除したことありませんでしたが、今日は真面目に
ここまでちゃんと綺麗にします。

それにしても、短期間で結構「歯」が摩耗しちゃうものなんですね!
クランクも消耗用品なの? それともリアと違って、歯の形は不揃いなものなの??

P1120230.jpg

掃除のあとは、チェーンルブですね。
初めてセラミックを使ってみます。
どうなることやら(^_^;)

P1120231.jpg

なんかボトボトフレームやホイールの上にルブがこぼれちゃいましたが、大丈夫かな?
(もちろん拭き取りましたけど)

真っ黒だったチェーンとスプロケが見事に輝きを放ちました♪

●本日の走行距離: 0km  (出張のため)

朝も二日酔いでローラー漕げず(^_^;)

完全にウィスキーの飲み過ぎですね。

高くても催眠力の強いワインに切り替えるか。。。。。悩むところ。

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非公開コメント

なるほど、伸縮包帯とは気がつかなかった~、、私はブラシでごしごし、落ちない部分はそのままで清掃の頻度でカバー、、出きるのか??

フロントの歯の形状は変速性能向上のためかもとからかなり違うと思います、磨耗じゃないのでご心配無く~

オイル

チェーンにオイルをつけるときって、チェーンの下にウエスをあてがい、
1駒に1滴ずつちょんちょんと、つけています。

それでも、結構多いようで、クランクをくるりと回して
次のところにつけようとしている時、クランク辺りからポタポタ落ちます。

だからクランクを回す前に、かるーーく1回だけ、
つけ終わったところをウエスでさっと拭くようにしています。

No title

なるほど、こうやってメンテするんですね。
勉強になります。
よく判らないので全く同じものをロッテマートで買ってきます。
週末はプンチャックですか?
私は一時帰国します。
また遊んで下さい。

No title

105のチェーンって金色のチェーンリングがついていると思うんですけどあれが上手く外せなくて困っています。本当はあれを外してパーツクリーナーでシャカシャカ洗いたいんですけどね。

No title

スプロけの掃除には古くなったTシャツとか
使ってましたが、なるほど!伸縮包帯ですか。
早速今日、ダイソーに買いに行って来ます。

セラミックチェーンルブのインプレお願いしますね!
僕は今、スプレー式のオイルを使ってますが
どうしても付け過ぎちゃうので変えたいです。

No title

みゅあぱぱのメンテ記事を見れるとは夢にも思わなかった(笑)

No title

う~ん
メンテ記事なんて違う人のブログみたいww
そして、二日酔いなんて言葉を聞くとは・・・

ひょっとして、ゴーストライター雇いましたww

スンバワ島より

皆様、いつもコメント頂き、ありがとうございます。
先日購入したUSB無線接続器のおかげで、こんな時間にコメント返信ができて
おります。

●しんちゃんさん

伸縮包帯は確か「まっくろくろすけさん」のブログで、スプロケ掃除に便利と書いて
あったので真似してみました。
ブラシでもある程度は綺麗になるでしょうね。 簡単だと思いますし。
一枚ずつ汚れを落とすのは、10枚あるだけに、何を使ってもそれなりの手間になります
からね。

>フロントの歯の形状は変速性能向上のためかもとからかなり違うと思います、磨耗じゃないのでご心配無く~

まさか400km程度で摩耗?? と思いましたが、安心しました。

●スタさん

やはりオイルをつける際にも、ウェスが必要なんですね。
1駒1滴はやったんすが、予想以上にたくさん液が出てきて濡れました。

>だからクランクを回す前に、かるーーく1回だけ、
>つけ終わったところをウエスでさっと拭くようにしています。

次回の参考にさせて頂きます!

●Sea Hawkさん

私はメンテの素人ですから、あまりあてにしない方が良いですよ(^_^;)
クリーナー(油落とし)はロッテマートに売ってますが、チェーンルブは自転車屋に
行かないと買えないと思いますよ。

今週末、プンチャック行ってみようと企んでます!
また来月遊びましょう。

●moumouさん

チェーンリング? ミッシングリンクのようなものですか?
気が付かなかったなぁ。。。

確かに、外して洗った方が楽かもしれない、と感じました。

●しんすけさん

伸縮包帯はお勧めですよ!
セラミックルブのインプレはレポートしますね。
でも、説明書きには、1回乗ったあともう一度塗らないとセラミック加工は完了
しないみたい。

●カレーパンマンさん

年に何回かはメンテするんです(^_^;)

●まるおさん

朝は辛くても昼にはすっかり爽快にはなるんですが、やはり前日飲み過ぎると、
早朝にローラー台を漕ごうという気になれないですね(^_^;)

No title

こんにちは^^
記事を開いてみて、いきなりメンテの内容だったんで来たトコを間違えたかと思った(爆)
ここはちゃんとMuirwoodsさんのブログですよねww
セラミックルブはマメに注油しないとすぐに油分が切れちゃうので、ご注意を^^v

No title

わたくしメンテナンスは雑にする方なので大掛かりなのは全てショップ任せで
御座います(笑)

フロントの歯の形状・・・わたくしも疑問に思っておりましたがそれとは別にトルク
走法だと結構歯が欠ける事に最近気付きましたよ(・_・;)

No title

メンテ記事キターーー(笑

スプロケ掃除するときは後輪外したらいいんですよw
出来たらスプロケも外すと他が汚れませんし、
間違ってハブにクリーナーが侵入する事を防げますよ。

数ヶ月に一回はチェーンも切って掃除しましょうww

たまにはメンテも(^_^;)

皆様、いつもコメントありがとうございます。

●ramuさん

メンテの記事を書くのは何か月ぶりかな(^_^;)
でも、たまにはやるんですよ!
そうなんですよね。 セラミックは寿命が短い。
でも、部屋でローラー台漕ぐことも多いので、今回はセラミックに挑戦してみました。
また普通のに戻すかもしれませんが。。。。

●イヨッキュさん

イヨッキュさんはメンテはあまりやらないんですね。
「雑」ってのがどんなレベルなのか分かりませんが、私も相当雑ですよ(^_^;)

フロントの歯、やはり欠けることはあるんですね。。。。
歯が欠けてクランク交換って話はあまり聞きませんけど、リアが削れるんですから、
より使ってる時間の長いフロントも無傷でいられるはずはないですもんね。

●ひろさん

確かに外してやるのが、一番綺麗に掃除できるとは思うんですが、外したら最後、
ちゃんと着けられる自信がない(それこそ、高速ダウンヒル時にバラバラになる)
ので、怖くてできないんですよね(>_<)

チェーンも切って掃除しないといかんですよね(^_^;)

楽しいメンテお疲れ様です(^_^)/
クランクのチェーンリング(歯)だけが消耗品です。側面の六角ビスを両側からアーレンキでいたぶると外れます。チェーン切らなくても交換出来ますよ!僕は既に1回交換してます。
では。

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Er sammelte langjährige Erfahrungen als Chefarzt Abteilungen für Plastische-, Ästhetische-, und Mammachirurgie Berlin und Potsdam und ist Mitglied der Deutschen Gesellschaft der Plastischen, Rekonstruktiven und Ästhetischen Chirurgen sowie der Vereinigung der Deutschen Ästhetisch-Plastischen Chirurgen .
プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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