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後輪パンク修理と簡単なメンテ

日本は台風が来ているようで、特に関西地方は豪雨だったそうで、大変でしたね。
土日もあまり天気は良くないようですが、皆様のライド計画はいかがでしょうか?

幸いジャカルタはまだ乾季でもあり(来月くらいから雨季に変わる)、土日の降水確率は10%程度です。
熱中症に気をつけないといけませんね。

さて、一昨日のライド終盤で後輪がパンクしてしまいました。
パッと見では、分からないかな。

P1120630.jpg


アパートから1kmくらいの距離だったので、暑い中、ハエや蚊にまとわりつかれながらチューブ交換
するのも嫌だったので、危険と言われている歩道橋を初めて亘り、自転車を押しながら徒歩で帰宅する
ことにしました。

自転車に乗っていても暑いけど、歩いてもさすがに暑い。。。。
その日は曇りでしたが、蒸し蒸しとしていて、汗だくになりました。
しかも、SPD-SLシューズで、路面状況の悪い(壊れた石畳のような)歩道を歩くのは結構大変。
でも、頑張って約1kmの道のりを歩いて帰宅しました。

自宅で「キャノ君」を初めてひっくり返します(^-^;)

P1120633.jpg

実はロードバイクで後輪を外すのは、これが初体験(^-^;)

P1120634.jpg

約1年ぶりの後輪外し(1年前はクロス)ですが、リアはローに入れてから外しました。
チューブを外し空気を入れますが、穴が開いているようには見えません。

P1120636.jpg

しかし水につけてみると。。。。

P1120637.jpg

やはり小さな穴が開いているのを発見。
その後タイヤもチェックしましたが、タイヤには傷は発見できませんでした。

スネークバイトでもないし、いわゆるスローパンクなんですが、いったい原因はなんだったのか?
いまだに分かりません(^-^;)

折角(初めて)後輪を外したので、スプロケの掃除をします。

P1120641.jpg

パーツクリーナー(ディグリーザー)を吹きつけ、ウェスで一枚ずつ綺麗にします。
久しぶりに綺麗になったスプロケ。

P1120642.jpg

後輪を外さないと今ひとつ手の届かないパーツも綺麗にします。

P1120647.jpg


ま、こんなところかな(^-^;)

P1120648.jpg


東京で、サーベロ君(Cervelo RS)に、半年強(4,400km程度)乗ってましたが、基本的発想が、「自転車は
外で砂と埃にまみれて走るものなんだから、多少汚れてても当たり前」的な考えだったので、さすがに室内
保管だったので、最低限の清掃(タイヤの汚れの拭き取り等)はやってましたが、保管場所も薄暗い場所だった
こともあり、「ピカピカにする」という発想はありませんでした。

しかしながら、キャノ君(CAAD10)はリビングルームに鎮座していることから、飲み食いするときに常に
視界に入っていることもあり、やはり「より綺麗な状態にしておきたい」という気持ちになります。

あと、サーベロ君が納車と同時に外を走った(自宅に初めて到着する前に、既に50kmほど乗っていた)
のと異なり、キャノ君は、ダンボールを開けたのも室内で、最初の100kmは室内ローラー専用だった
(サーベロでは室内走行は皆無)のも、最初から「汚れ」に対する感度が違っていたという面もあります。

というわけで、「半年&4400km」走行したサーベロ君より、「1ヶ月半&800km」しか走ってない
キャノ君の方が、メンテ(清掃)に費やした時間が長いかもしれません(^-^;)

もっとも、東京時代は「距離を乗る」のと「ブログを書く」のと「家族サービスをする」ので精一杯だった
のに比べ、こちらでの単身生活では、距離もさほど乗ってないこともあり、メンテに割く時間が比較的
作りやすいという事情もあるんですけどね。

というわけで、明日も天気は良さそうなので、どこか行きたいと思います!

●本日の走行距離:   10km (ローラー台)


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非公開コメント

こんばんは。

サーベロくんの頃も含めて後輪を外した事が無かったんですか!(◎o◎)
つまり後輪のパンク経験が無かったと。。
あれだけ乗っていたのに奇跡的ですね~!?
これからメンテナンスに目覚めたりして。(笑)

No title

私もメンテ本を日本で購入しました。
ジャカルタに戻ったら取りあえず、スプロケとチェーンをキレイにします。
明日はSentulに遠征ですか?

No title

みゅあさんのメンテ記事。。。
人って環境が変わると変わるもんなんですね(爆

一時帰国の際はサーベロ君もメンテしてあげてくださいねww

No title

そういう時間も持てるようになったということですね。よかったじゃないですか。
これで日本に戻ってからもサーベロもピカピカになりますよ。

No title

リム打ちパンクのようでもなければ、何かが刺さったのか、、、??
私は以前、ものすごくほそーーい、それこそ肉眼で見るのにも細すぎるような金属
の棒?針?のようなものがタイヤに刺さっていて二回続けてパンクしました。
タイヤの内側を手でなで回してようやく原因が見つかりました。
ジャカルタの特に市街地でのパンクにはくれぐれもお気をつけ下さい。のほほんと
修理もしていられないでしょうしね。

No title

原因が見つからないって怖いですね~
タイヤに異物が潜り込んでなければいいのですが・・・

No title

おお、またもメンテ記事じゃないですか!
環境は人を変えるんですね(笑)
ってよくみたらプロフィールから「メンテは苦手」って文言が消えてる!

No title

おはようございます^^
いきなりのメンテ画像に、また違う人のブログに間違えて来てしまったかと思いました(爆)
なんか日本を離れてから、少しキャラが変わったような気がww

No title

お久しぶりです。お元気そうでなによりです。
以前、2回連続でパンクしたので良く調べたらタイヤの内側に5mmくらいの針の先端が斜めに刺さってました。原因不明のパンクは怖いですね。

No title

自転車が常に綺麗なのは気持ちの良いものです♪(わたくしは汚いですがw)

因みにわたくしはスプロケは常に外して洗いますが邪魔くさいようでコチラの方が
楽で御座いますよ(^_-)-☆

後輪は大変

>リアはローに入れてから外しました。
って、さりげなく基本に忠実じゃないですか~(笑)

私、初めて後輪がパンクした時は舞い上がっちゃって、リアのギアなんてそのまんま(真ん中辺り)で強引に外しちゃいましたから。
ローに入れておけば外すのも元に戻すのもスムーズなんですよね。後になってなるほどと気づきました。

取り敢えず、今日は大丈夫でした(^_^;)

皆様、いつもコメントありがとうございます。

●pentaさん

そうなんです!
初代のMuirwoods号は「後輪しか」パンクしたことなかったんですが、サーベロ君は
一度も後輪はパンクせず。 前輪がパンクしたのも赴任直前の6月末が初めてでした。
でもって、輪行時はご存じの通りの長い輪行袋ですので、後輪は外さずだったんですね。

未だに「パンクゼロ」みたいな凄い人も居ますが、僕もパンクは多い方ではなさそうです。
初級メンテですが、頑張ります!

●Sea Hawkさん

メンテ本購入されたんですね!
そうですね。 まずはスプロケとチェーンの清掃でしょう。
次はブレーキの調整とか、ディレイラーの調整とかになってくるんだと思います。
僕はまだそのレベルには至ってませんが(^_^;)

●ひろさん

まだメンテなんて言えるようなレベルでは(^_^;)
あくまでも、クリーンナップの段階ですね。
そうなんです! 毎日のように「キャノ君」を弄っていて、少しサーベロ君が可哀想に
なってきました(^_^;)  帰国時は綺麗にしてあげようと思ってます。
しかし、ここと違って、スペースがないんだよなぁ。。。。orz

●moumouさん

日本に居た頃は「走行距離」に拘りすぎていた(メンテする時間があるなら、その分
5kmでも10kmでも余計に走るみたいな)部分が強かったんですが、こちらに
来てからは100kmとかの拘りもなく、早めに上がって、ゆっくりメンテなんて調子に
なってきてます。

早くサーベロ君も綺麗にしてあげたいです!

●しんちゃんさん

そうなんですよねぇ。。。。。 そういう懸念があったので、今日は恐る恐るでした。
でも、昨日のローラー台と合わせて80km以上乗りましたが、取り敢えず大丈夫なので、
パンクの原因となったものは、タイヤの中には留まっていなさそうです。
まだ油断はできませんが。
ジャカルタ市内は路面状況が日本よりはるかに悪いし、ゆっくり修理してもいられません
からね(^_^;)

●まるおさん

とりあえず、80kmは持ちました。
チューブが高いこともあり、チューブの修理もやってみようと思います。

●カレーパンマンさん

東京に居る頃から、ジャカルタに来たら、もっとメンテやろうって思ってたんですよ。
最大の理由は「メンテをやる場所があること」。 
日本には「置くスペース」を確保するのがやっとで、とてもメンテの場所を確保する
ことができませんでしたのでね(^_^;)

●ramuさん

自転車に対する向き合い方が、日本に居たときとは確実に変わったような気がします。
いまだに最長記録は103kmですし、160kmどころか100kmにも拘らなくなりました。
なので、その分メンテに費やす時間も捻出できてるんでしょうね。

●kumaさん

こちらこそ、ご無沙汰しております。
私もそういう懸念があると思い、チューブの位置から「この辺が怪しい」という部分は
そこそこ丁寧に調べてみたんですが、原因は分かりませんでした。
今日も恐る恐る乗ってましたが、約80km乗って大丈夫だったので、取り敢えずは
大丈夫なのかな(あと50km乗ったらまたパンクなんてこともありうるでしょうけど)
と思ってます。

●イヨッキュさん

ロードバイクの後輪を外したのさえ初めてでしたので、スプロケまではとてもとても(^_^;)
でも、慣れてしまうと、スプロケを外す手間よりも、外さないで清掃する手間の方が
面倒に感じてしまうようになるのでしょうね。

●ケントさん

そうなんです!
場所取るの分かっていて、敢えて後輪を外さなくて済む輪行袋を買ったのも、そこまで
後輪を外すこと(チェーンのテンションを変えること)が恐ろしかったんです(>_<)

ケントさんの初パンクって、あのヤビツ頂上でしたよね?
僕もああいう状況だったら、冷静には対応できてなかったと思います。

今回は、自宅に帰って、一休みして、汗も拭って、冷房の効いた室内で、のんびりと
やりましたので、冷静に対応できました。
というよりも、チェーンに対する恐怖感がまだまだ強いので、恐々とやったという方が
正解なんですけどね(^_^;)

後輪を外すとき

後輪を外す時なんですが、ギアはローじゃなくて、トップですよ~。

トップというのは一番【小さな】ギアね。
11Tとか12T。

確かにトップですね(^-^;)

スタさん、いつもコメントありがとうございます。

仰る通り、トップでしたね。
ちゃんとトップに入れて外したんですが、頭の中では「ロー」(LOWEST TENSION)に
切り替わってました(^-^;)

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プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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