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パンク!(>_<)

予約投稿が続きます(^_^;)

18日は、BBメンテ後は天気も回復し、テンション急上昇でしたが、
前日の17日は、「寝坊」「雨」「パンク」「BB不良」で、テンションが
下がりまくってました(^_^;)

今まで、ロードバイクでパンクしたのは、日本で1回、ジャカルタで2回目なんですが、
今回タイヤを外すのに、非常に苦労しました。

なんやかんやで30分くらい苦闘したんじゃないかな。

前回、同じタイヤで同じツールでやった時は簡単に外れたのに。。。。

なぜだろう。。。。

チューブに余計なエアが残っていたからだろうか?

つまらない記事ですが、パンク修理の画像だけ、備忘録として
載っけておきます




P1140561.jpg

P1140562.jpg


パンクしない限り、後輪は外さないので、たまに外すと汚れが酷いですね(^_^;)
しっかり綺麗にしておきました。


P1140563.jpg

スプロケは意外に汚れてはいない。


P1140566.jpg


●本日の走行距離:    0km
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非公開コメント

No title

ありゃあ早くもパンクしてしまいましたか。タイヤがあまりいいタイヤじゃないですもんね。

No title

パンク大明神はインドネシアに遠征奉られているようですね(*´∀`)

ところでわたくしが使用しているトーケンBBはセラミックではなく\4,000-位の代物です。
コレでも充分良いですよ♪

No title

パンクですか・・・・日本より道路舗装事情が良くないでしょうから,タイヤのチョイスは
結構重要ですね.

それにしてもスプロケも綺麗にされてますね~

路面状況は悪いですね

皆様、いつもコメント頂き、ありがとうございます。

●moumouさん

タイヤは早晩交換しないといけませんね(^_^;)
何に交換しようかなぁ。。。。。

●イヨッキュさん

そうですねぇ。。。。
ロードバイクに乗り始めてから、ほぼ1年になりますが、日本で乗っていたサーベロは、4400km走って初めて
パンクしたのに対して、ジャカルタで乗ってるCAAD10は3300kmでパンク2回目なので、やはりジャカルタ
近郊の路面状況は、日本より悪いのは確実でしょう。

あるいはタイヤの性能も関係あるのかな?

トーケンのBB、4000円でDura Aceより性能良いとは、是非一度試してみたいものです!!

●zolaさん

もっと耐久性の高いタイヤに交換した方が良いかもしれませんね。
あと、後輪はローラーで磨り減っているので、パンクしやすいのかもしれませんが(^_^;)

スプロケですが、磨いたあと、パンクするほどの悪路を40km以上走ったあとの状態です。
意外に汚れてないですよね(^_^;)

No title

ジャカルタの道は色んな物が落ちてそうですね~
タイヤチョイスは耐久性重視でいくようになっちゃうんでしょうね~

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プロフィール

Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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