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フルカーボン Dura-Ace!! でも、補給作戦失敗の巻

今日は6割増しのプレミアムを支払って、VELLUM EDGE / Dura-Ace フルカーボンを借りてみました。
下の画像のように、狭いショップのスペースを効率的に使うため、多くのバイクが天井から逆さまに吊るされています。 空中に展示されているバイクは良く見るが、逆さまは珍しい。

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でもって、これが今回借りた高級ロードバイクです。
初心者なもので、VELLUM というブランドの位置付けや、EDGE というモデルの位置付けが分かりませんので(価格等をネットで調べてみたが VELLUM HP 含め良く分からず)、どなたかご存知の方が居られたら教えて下さい。

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昨日は海岸線を南(南東)に攻めたので、今日は、同じ GIANT DEFY 2 で北西を攻めようと計画していた。
でもって、今日も30分歩いて同じ自転車屋に行きます。
色々調べてみたけど、歩ける距離で一番ロードバイクが充実しているのは、やはりここみたい。

俺: こんちわー
店員: あ、どうも! 今日は調子どう?
俺: バッチリだよ。 天気いいしね!
  で、今日もバイク借りたいんだけど。。。
店員: オッケー!
俺: 昨日と同じのにするか、別のにするか悩んでるんだけど。。。
店員: チョイスとしては、この辺ですかね。
  (KONA / FELT 辺りを天井から下ろしてくれる)
俺: あ、両方とも「105」が付いてるね。 昨日のSORAより上級だね。
店員: そうですよ。 もし良かったら、6割増しになりますが、DURA-ACE もありますよ。
俺: でも、昨日は、ビンディングシューズないと、DURA の良さが分からないって言ったよね?
店員: 正直それはそうなんですが、まあフルカーボンですし、違いは分かると思いますよ。

俺: 6割増しって言っても、1500円くらいだよね。 1500円でフルカーボン DURA-ACE なら払う価値ありそうだな。 今日は天気も良いしさ!
店員: そうですよね! (おや、昨日と反応が違うぞ!)

(ここでふと気づいたのだが、店員さんは「GIANT」のTシャツを着ている。彼が GIANT からの派遣員なのか、ショップ自体が GIANT をプロモートしているのかは不明だが、初日は GIANT に乗せるよう客を説得する社内ルールになっているのかもしれない。 でもって、俺が長距離乗る客だってことが分かったし、2日連続で来るくらい自転車好きだって分かったので、今度は個人的な好みもあって、2日目は VELLUM を薦めてきたのかも)

俺: 105(クロモリ)は先週乗ってみたし、SORA(アルミ)は昨日乗ったので、やっぱ集大成として、フルカーボンの Dura-Ace は乗ってみたいな! フラペでも感じるものはあるよね?
店員: そう思いますよ!

というわけで、VELLUM の位置付けは良く分からなかったが、フルカーボンと最高級コンポの自転車とは一体どういうものか試してみることに。 でも、フレームサイズ56なんだよね。 これもまだ OVERSIZE です。 ま、しゃーないか。 DURA-ACE だし(理由になってない)

俺: ところでさ、今日は北西方面を攻めてみたいと思うんだけど、どう?
店員: うーん。。。北西は単なる郊外で、目だったランドマークもないので、道に迷いますよ。
   その点、海岸線沿いは迷いにくいけど、昨日行ったんですよね。
   じゃ、川沿いはいかがですか?
俺: 前にも行ったことあるけど、短くない?
店員: そんなことないですよ。
俺: 分かった。 じゃ、行ってみようかな。

(川沿いは5ヶ月前に既に行ってみて、悪くはないが、スピードは出せない)

さて、出発です。 フルカーボン、スーパー軽いっす。 小指一本で持ち上げられる。
軽量化に金かけてるなぁ。。。 完成車だったら、60-70万円とかする代物なんだろうか?
(サイトで調べたが価格レベルは不明、しかし DURA フルカーボンだから、30万ってことはないはず)

それを4時間とは言え、4000円で借りられるのは美味しいよね!
(会社の出張日当で足ります:笑)

一応、川沿い行ってみた。 歩行者多過ぎ、ジョガー多過ぎ、しかも子供がちょろちょろ走っていて、危ないことこの上ない。

川まで50センチしかないCRなので、餓鬼が飛び出してきて、川側にハンドル切らざるを得なかったら、DURA フルカーボンと一緒に冬の川にお陀仏です。 良くないなぁ。。。。 というわけで、川沿いは4キロくらいでギブアップし、街中に出ます。

どこ走っているか全然分からん。 勘で走る。 やっぱ速いわ。 フロント53Tで、リアトップは当然11T。
53-11Tの DURA の走りを体験しました。 空飛ぶ絨毯みたいだな。

訳も分からず走り続けていると、見覚えのあるハイウェイに。
この国は自動車専用のハイウェイと、自転車も走れるハイウェイがある。
ここは自転車もオッケイ。 制限時速80キロだぜ。

DURA-ACE のトップギアで、ガンガン飛ばす。 なんてったって高速道路だぜ。
日本じゃ有り得ないだろ。 高速道路を自転車で飛ばすなんて。
新城になった気分で、ダンシングでガンガンスピード出し、車と同じスピードでハイウェイを駆け抜ける。
快感だったねぇ。。。 さすが DURA-ACE のフルカーボン。 軽い軽い。

が、これが結果として甘い認識だった。 実は追い風だったのである。

気持ち良く50キロほどハイウェイを南下し、Uターンした瞬間、げ結構な向かい風やん。
本来なら、ここで、休憩を取って、燃料補給(食料・炭水化物摂取)をすべきだった。

が、しかし! 前日 BLACK ROCK で味わった屈辱をリベンジせねばという気持ちが焦る。
白人娘に占領され、食えなかったチキン。 今日は絶対あそこでチキンを食ってやる!

でも、実際には前日より遠くまで行ってるんだよね。 BLACK ROCK まで20キロはある。
しかも逆風。 維持で漕いだ。 でも実際は完全なハンガーノック状態。 足が全く回らない。

前日は10キロ手前で引き返したこともあり、あっという間に BLACK ROCK に戻ったが、今日は
BLACK ROCK まで100キロあるんじゃないかという苦痛。 足が完全に売り切れている。
ヤバイ、早く燃料補給せねばと思う気持ちと、前日のリベンジを果たしたい気持ちとが交錯する。

死ぬまで行ったろうやないけ! こちとら、DURA-ACE のフルカーボンやで。
(心の声)でも、エンジン止まりそうですけど。 前日の疲れもあって、エンジン不調なんですけど。
あんた、ええオッサンなんやで、ここで無理してどないすんねん。

という心の声を無視し、逆風へのチャレンジを続ける。
前日はあっと言う間に着いた BLACK ROCK がいかに遠かったか。
倒れこむように ROAST CHICKEN のお店に。 もうだめ。 全然回復しない。
こりゃ、完全に補給作戦ミスだわ。 最悪。 三浦200キロとかやってるくせに、100キロレベルのライドでこんなヘマかまして、どないすんねん。

DURA フルカーボンに慢心してました。 やっぱり、自転車の80-90%はエンジン頼りです。 エンジンのメンテを最適にして初めてマシンの性能が活きてくるんですよね。

ある意味、この15日間で、「26インチクロス」「32cシクロ」「25cエントリーロード」「23c高級ロード」と乗り比べてみて、違いは感じたけど、エンジンの調子ほどにはスピードには影響しないって、良く良く分かった。

26インチクロスで、ロードとか抜き去ってたけど、今日は Dura フルカーボン乗りながら、クロスに抜かれまくっていた。 慢心ですな。 エンジンが重要です。 メンテ(燃料補給等)は大事ですわ。

滅茶苦茶疲れた。 今日は初老のくせに9時過ぎまで寝坊したのに、もう眠い。 本当に疲れました。

もうひとつ。 尻が痛いっす!(笑)
クロス用サドルと違い、ロード用は攻撃的です。 容赦なく攻撃され、痛いです。
やはり、ちゃんとパッド入りのレーパン、ないしはパッドそのものを買わないとですね。

2週間に亘り、ロード3台試乗しました。 良い経験だったと思う。 エンジンの重要性、そして何人(なんびと)たりとも風には勝てないと。 ビジネスも私生活も同じですよね。 本人の実力と「風」の働きを忘れがちになる。

明日から平日が5日間続きます。 じてつうできないフラストレーションは溜まりますが、日本では体験できない、ロード(時々サイズ合わず)体験は貴重な経験だったと思います。

先に画像アップしといてよかったです。 酔っ払うと、画像アップする能力が残りません。





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No title

ぬぬぬぬぬぬぬぬぬっ DURA-ACE !!!!!!

( ̄¬ ̄*)じゅるぅうううう ええなーーーーっ。

カチカチ決まるように変速するんやろなー。

シュッて止まるんやろなー。(T0T)

ぬおおおおおおっ はええええのか。そうですか。。

あああああっ ( ̄¬ ̄*)じゅるぅうううう いかんいかん。よだれが。。

( -_-)フッ 追い風だったのか。。

向かい風で、53Tの恐ろしさがわかりそうだなーっ(゜m゜*)プッ

あっ失礼だとは、思いますが、テンプレートをすこし記事の欄が大きいのに、変えると読みやすいかもです。

公式テンブレですぐに変更できますよ。では。大きなお世話かもですが、失礼ペコリ(o_ _)o))

ビックリしました!!

ゆきすけさんのブログで、隠しなしの本人画像見させてもらいました。 いやー。。。。。正直イメージと違いますわ。 めっちゃ好青年じゃないですか。 本当に45歳??? 35歳くらいにしか見えませんが。 人違いしてなければ(爆)

ビックリx100乗ですわ。

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Muirwoods

Author:Muirwoods
2010年1月、45歳にして、短距離通勤用として購入したクロスバイク(MARIN Muirwoods、26インチMTB仕様)がいつのまに生活の中心的存在となり、Muirwoods号で300キロ超のロングライドに挑戦し、2010年末46歳でロードバイクデビューしました。

ロードバイク1台目は「Cervelo RS」。
11年7月にジャカルタに赴任、CAAD10を新規購入して持ち込みましたが、事故で大怪我をしてしまい、現在自転車活動は休止中です。

本年10/10を以って50歳になりした。
50代の10年も、頑張ります!!

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